Koszt naprawy turbo – cennik regeneracji, wymiany i robocizny
Sprawdź koszt regeneracji turbo, wymiany, robocizny i części. Cennik dla TDI, VNT, Garrett, BorgWarner i diesli z DPF.
Kategoria Silnik
Norma VW 507.00 vs 505.01 – który olej do TDI z DPF
Porównanie VW 507.00 i 505.01: olej do TDI z DPF, pompowtrysków PD, low SAPS, HTHS, LongLife i skutki złego doboru.
Niebieski dym z wydechu – czy to turbo wyrzuca olej
Niebieski dym w dieslu: turbo, odma, pierścienie czy uszczelniacze? Sprawdź diagnostykę, ryzyko rozbiegania i koszty napraw.
Najtrwalsze silniki TDI do dużych przebiegów – ranking
Ranking najtrwalszych silników TDI: ALH, ASV, ASZ, AVF, 2.0 TDI CR. Sprawdź kody, słabe punkty, tuning i diagnostykę przed zakupem.
Najczęstsze usterki EGR w VW 1.9 TDI, 2.0 TDI i 1.6 HDI
Objawy, kody błędów i diagnostyka EGR w 1.9 TDI, 2.0 TDI oraz 1.6 HDI. Sprawdź, kiedy czyścić, a kiedy wymieniać zawór.
Najczęstsze błędy OBD w silnikach TDI – lista i znaczenie
Najczęstsze błędy OBD w TDI: P0299, P0234, P0401, P2002, P0087. Znaczenie, przyczyny, diagnostyka VCDS i wpływ na tuning.
Najczęstsze przyczyny awarii turbosprężarki – lista
Najczęstsze przyczyny awarii turbo w dieslu: olej, VNT, DPF, EGR, dolot, montaż i chip tuning. Objawy, diagnostyka i koszty.
Najczestsze mity o chip tuningu i spalaniu paliwa
Czy chip tuning zawsze zwiększa spalanie? Fakty, mity, logi VCDS, DPF, EGR i zasady bezpiecznego remapu silnika TDI.
Jak prawidłowo przeprowadzić regenerację DPF w trasie
Jak bezpiecznie wypalić DPF w trasie: obroty, czas jazdy, objawy regeneracji, parametry VCDS i błędy, których nie wolno ignorować.
Limity bezpiecznego chiptuningu – jak daleko można pójść
Sprawdź, gdzie kończy się bezpieczny Stage 1: turbo, EGT, wtryski, sprzęgło, DPF i logi VCDS przed oraz po programie ECU.
