- poza normalnym zestawem narzedzi, bedziesz potrzebowal: klucz imbusowy No. 6 oraz klucz plaski 46 - 47(odlewy pompy niestety nie sa idealne)
mozna, rowniez wykonac wlasnorecznie taki "klucz" 🙂
Uwagi:
- wymiana pompy wody & paska rozrzadu nie jest niczym skomplikowanym, ale biorac pod uwage ze niewlasciwe, naprezenie moze spowodowac uszkodzenie silnika, czy tez szybkie zuzycie pompy wody, radze robic to z pomoca osoby, ktora robila to juz wczesniej.
Wymontowanie:
- odlaczyc akumulator od instalacji pojazdu
- wymontowac przeplywomierz powietrza, wyjac filtr powietrza, odkrecic dolna obudowe filtra powietrza
- poluzowac napinacz paska, pompy wspomagania, zdjac pasek
- poluzowac alternator, zdjac pasek alternatora
- odkrecic przewody alternatora, odkrecic gorne i dolne mocowanie alternatora wymontowac alternator
- wymontowac lape mocowania dolnego alternatora
- zdemontowac pokrywe paska rozrzadu
!!! do `93 r. za napinacz rozrzadu "robi" pompa wody !!!
- jesli wymieniamy wraz z paskiem rozrzadu pompe wody nalezy spuscic plyn chlodzacy
- ustawic na znaki kola rozrzadu oraz kolo walu korbowego
przez krecenie walem korbowym w kierunku ruchu wskazowek zegara
- poluzowac 3 sruby imbusowe mocujace pompe wody do bloku silnika
- od strony wymontowanego alternatora wloshyc klucz i obrocic w dol pompe wody, spowoduje to poluzowanie paska rozrzadu
- zdjac pasek rozrzadu
- wymontowac pompe wody
Zamontowanie:
- przed zamontowanie nowej pompy, powlec lekko specjalnym smarem powierzchnie styku z blokiem silnika
- wlozyc pompe w blok silnika i lekko dokrecic
- zalorzyc pasek rozrzadu
- obracajac kluczem pompe w gore zwiekszamy naciag paska w dol - odwrotnie
- naciag w srodkowej czesci paska mierzony miedzy kolem rozrzadu a pompa wody powinien wynoscic okolo 1cm przy dosc mocnym nacisnieciu
- dokrecic pompe wody
- wykonac pelen obrot walu korbowego sprawdzic ponownie naciag paska rozrzadu
- zamontowac i podlaczyc alternator, pokrywe paska rozrzadu, obudowe filtra, przeplywomierz powietrza, zalac swierzym plynem (jesli byla wymieniana pompa wody) podlaczyc akumulator
Uwagi koncowe:
- jesli po rozgrzaniu silnika spod maski bedzie wydobywal sie nieprzyjemny jek, swiadczy to o zbyt mocnym naciagnieciu paska rozrzadu, i jesli tego nie poprawimy, nasza pompa wody polegnie w krotkim czasie!
- przed ustawieniem na znaki rozrzadu nie zapinac zadnego z biegow, zaciagnac hamulec reczny, przestawienie w trakcie roboty w wersji lajtowej spowoduje unieruchomienie silnika, w wersji hard skrzywienie zaworow, hard core edyszyn przedziurawienie dna tloka-ow przez zawory :(, zbyt slabe naciagniecie paska spowoduje przeskoczenie nawet o kilka zebow i podobne zjawiska.
Koszty:
pasek - 75zl
pompa wody - 100zl
plyn chlodzacy 38zl
* ceny moga sie roznic w innych czesciach kraju
koszt wymiany paska i pompy w warsztacie to 70-90zl
