Po ilu kilometrach 2.0 TDI w aucie dostawczym wymaga remontu
Realna żywotność 2.0 TDI w VW Transporter, Crafter i Caddy. Generacje PD/CR/EA288, objawy zużycia, koszty remontu 2026 i profilaktyka.
Kategoria Porady
Pompka sprzęgła objawy zużycia – kiedy wymieniać
Pompka sprzęgła objawy zużycia, diagnostyka, koszt wymiany, różnice między cylindrem górnym a CSC. Pełny poradnik dla kierowcy diesla.
Powershift Forda – czy warto kupić auto z tą skrzynią
Ford Powershift - sucha DPS6 vs mokra DCT450, awarie, koszty napraw, pozwy zbiorowe USA. Werdykt eksperta przed zakupem Focusa, Mondeo, Kugi.
Paliwo w oleju TDI – skąd się bierze i czy to groźne
Skąd bierze się paliwo w oleju silnikowym TDI: regeneracja DPF, wtryskiwacze, krótkie trasy. Norma 2-3%, diagnostyka VCDS, ryzyko dla łańcucha i turbiny.
Parafinowanie paliwa w dieslu – jak się ratować
Zaparafinowane paliwo w dieslu: objawy, awaryjne dodatki (nafta, depresatory), klasy ON EN 590 i ochrona pompy CP4. Konkretne kroki ratunkowe i profilaktyka.
Opiłki w paliwie diesla – skąd się biorą i co zniszczą
Skąd opiłki w paliwie TDI? Skandal Bosch CP4, awaria PD, korozja zbiornika. Co zniszczą wtryskiwacze? Diagnostyka, koszty naprawy i profilaktyka.
Paliwo premium vs zwykłe – czy warto dolewać do diesla
Analiza paliw premium (Verva, V-Power, Ultimate) vs zwykły ON: cetan, dodatki, wpływ na wtryski i DPF. Realne dane z testów ADAC i kalkulacja opłacalności.
Olej longlife w TDI – czy stosować i jakie są ryzyka
Czy serwis longlife szkodzi TDI? Analiza norm 506.00/507.00, ryzyk sadzy, ścinania lepkości, zużycia turbo i jak przełączyć na fixed w VCDS.
Olej w intercoolerze – skąd się bierze i kiedy alarmować
Skąd olej w intercoolerze TDI? Odma karteru czy wyciek turbo? Diagnostyka VCDS, kiedy alarmować, jak wyczyścić intercooler i czy warto catch can.
Olej do skrzyni manualnej – jak wybrać, GL-4 vs GL-5
GL-4 vs GL-5 - który olej do skrzyni manualnej TDI? Specyfikacje VW G 052, lepkość 75W-80 i 75W-90, dopasowanie do MQ200, MQ250, 02M.
