BMM, BMP, BMR – który silnik 2.0 TDI PD wybrać
Porównanie BMM, BMP i BMR: głowica, pompowtryski, DPF, turbo, koszty napraw i diagnostyka VCDS przed zakupem 2.0 TDI PD.
BXE rozrząd interwał wymiany i ryzyko zerwania paska
Kiedy wymieniać rozrząd w BXE, co wymienić w zestawie i jak ograniczyć ryzyko zerwania paska 1.9 TDI PD.
Auto z usuniętym DPF na sprzedaż – aspekty prawne i ryzyko kupującego
Kupujesz diesla z wyciętym DPF? Sprawdź ryzyko prawne, badanie techniczne, OC, koszty przywrócenia filtra i kontrolę przed zakupem.
BMW E90 – diagnostyka N47 i typowe usterki w INPA
Jak sprawdzić N47 w BMW E90 przez INPA: łańcuch, DPF, EGR, turbo, wtryski, świece i typowe kody błędów DDE.
Audi A4 Avant 2.0 TDI vs Passat Variant 2.0 TDI – porównanie kombi
Porównanie Audi A4 Avant i Passata Variant 2.0 TDI: silniki, awarie, spalanie, chiptuning, VCDS i koszty napraw.
Auto-skan VCDS jako element zakupu auta z VAG
Auto-skan VCDS przed zakupem Audi, VW, Skody lub Seata. Moduły, błędy TDI, DPF, turbo, DSG i decyzja zakupowa.
Auto-skan VCDS – jak wykonać i zinterpretować wynik
Jak zrobić auto-skan VCDS, zapisać log i czytać błędy DTC w dieslu VAG. Procedura, interpretacja i raport dla mechanika.
BKC pompowtryskiwacze objawy zużycia i diagnostyka
Objawy zużycia pompowtrysków w 1.9 TDI BKC, korekty VCDS, wiązka, uszczelnienia, regeneracja i wpływ chiptuningu.
1.9 TDI vs 2.0 TDI – który diesel lepszy
1.9 TDI czy 2.0 TDI? Porównanie awaryjności, kosztów, spalania, chiptuningu oraz najlepszych i ryzykownych kodów silnika.
Audi A4 B7 2.0 TDI BRE – typowe usterki i koszty napraw
Audi A4 B7 2.0 TDI BRE: pompa oleju, pompowtryski, DPF, turbo, VCDS, chiptuning i realne koszty napraw.
